Barkarbystaden är Järfällas stora stadsutvecklingsområde: det gamla flygfältet och Veddesta södra ska rymma 14 000 bostäder och 30 000 nya invånare till 2035, med tunnelbanans blå linje till Barkarbystaden och Barkarby från december 2027.
Uppgifterna är lästa från Järfälla kommuns och Trafikverkets egna sidor och varje avsnitt visar när de senast kontrollerades.
I december 2027, enligt Region Stockholms nyatunnelbanan.se. Blå linjen förlängs 4,1 kilometer från Akalla till två nya stationer, Barkarbystaden och Barkarby, och restiden till T-Centralen blir 24 respektive 26 minuter. Ursprungligen skulle linjen ha öppnat 2026; en tvist med en entreprenör kostade omkring ett och ett halvt år, och omplaneringen tog igen en del.
Bygget är i sitt sista skede: den 3 mars 2026 avslutades formellt den byggtid som påverkar grundvattnet, betongarbetena är klara på båda stationerna, rulltrapporna sitter på plats i Barkarbystadens båda uppgångar sedan mars och den första rälsen lades vid Barkarbystaden den 30 juni 2026.
Redan ett år tidigare, i december 2026, öppnar den nya bussterminalen på cirka 6 000 kvadratmeter och plattformarna för regional- och fjärrtåg vid Barkarby station, enligt Trafikverket. Stationshusets norra entré mot pendeltågen öppnade den 28 mars 2026.
Källa: Nya tunnelbanan – Barkarby · Nya tunnelbanan 2026-06-30 · Nya tunnelbanan 2026-03-03 · Trafikverket – Barkarby · Byggindustrin · läst 2026-08-29
Enskilda byggnader med publicerad tidplan. Länkarna går till stadens egna projektsidor.
Blå linjens nya station 30–35 meter under mark, med två uppgångar längs Barkarbyvägen: vid Sveatorget och vid Flygfältsplatsen. Rulltrapporna sitter på plats i båda uppgångarna sedan mars 2026 och rälsen började läggas i juni; Barkarbystaden–T-Centralen blir 24 minuter.
Linjens ändstation 30 meter under mark: norra uppgången i det nya stationshuset vid Veddestabron, den södra vid Veddestavägen och den nya gatan Banmästargatan. Betongarbetena är klara på båda stationerna; inredning pågår. Barkarby–T-Centralen blir 26 minuter.
En ny bussterminal på cirka 6 000 kvadratmeter och 355 meter långa plattformar för regional- och fjärrtåg vid Barkarby station, i stationshuset på 4 000 kvadratmeter vars norra entré öppnade den 28 mars 2026. Spåren öppnar för tågtrafik samtidigt som terminalen enligt Trafikverket.
Parkstråket längs Bällstaån förlängs söderut från Vagnsgatan till Barkarbybron. Arbetet började i augusti 2026 enligt kommunens barkarby.se; den första etappen av Å-rummet öppnade i maj 2024.
En dagvattendamm med park vid Veddestavägen, och Veddestavägen själv byggs om framför den kommande bussterminalen till december 2026, enligt kommunens sida om stadsutvecklingen.
Flygfältsvägen görs dubbelriktad och två nya gator, Hässlögatan och Predikantvägen, byggs mot Kyrkbyn under 2026, enligt kommunens sida om stadsutvecklingen.
Stadsdelens första högstadium: en paviljongskola för 180 elever i årskurs 7–9 mellan Diagonalgatan, Jaktfalksgatan, Safirgatan och Flygfältsvägen, med de första eleverna höstterminen 2027. En permanent F–9-skola planeras till 2031. Beslutet är daterat 20 februari 2026 i kommunens tidslinje.
10 500 kvadratmeter lokaler i gatuplan runt tunnelbanestationens entré, i de två kvarter Åke Sundvall tecknade exploateringsavtal om med kommunen den 11 maj 2026. Bostäderna i samma kvarter står på sidan Bostäder.
Cirka 740 bostäder, förskola och ett nytt centrum. Detaljplanen var på granskning 9 februari–11 mars 2026 och bearbetas inför antagande, enligt kommunens plansida.
Det som redan står klart på det gamla flygfältet, med året det öppnade: handelskvarter, torg, skolor, parker, bron och stationens nya entré. Flera av dem finns i katalogen.
Källa: Järfälla kommun (barkarby.se)
Samtliga uppgifter kontrollerade mot stadens egna sidor 2026-08-29 eller senare